铁道部最后一任部长、中国铁路总公司首任总经理盛光祖受贿、利用影响力受贿一案8月3日一审公开开庭审理。
盛光祖于2016年10月不再担任中铁总总经理，而据检方指控，2021年11月，他还在利用原担任中国铁路总公司党组书记、总经理的职权和地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员职务上的行为，为相关单位在企业经营方面谋取不正当利益。
据央视新闻，2023年8月3日，陕西省宝鸡市中级人民法院一审公开开庭审理了原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖受贿、利用影响力受贿一案。
陕西省宝鸡市人民检察院起诉指控：2004年至2022年，盛光祖利用担任海关总署党组副书记、副署长、党组书记、署长，原铁道部党组书记、部长，原中国铁路总公司党组书记、总经理，第十二届全国人民代表大会常务委员会委员、财政经济委员会副主任委员等职务上的便利，为有关单位和个人在企业经营、项目承揽、职务晋升、工作调整等方面谋取利益，直接或者通过他人非法收受财物共计折合人民币5666万余元。
2021年11月，盛光祖利用原担任中国铁路总公司党组书记、总经理的职权和地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员职务上的行为，为相关单位在企业经营方面谋取不正当利益。
2015年至2022年，盛光祖通过他人非法收受财物共计折合人民币714万余元。
检察机关提请以受贿罪、利用影响力受贿罪追究盛光祖的刑事责任。
庭审中，检察机关出示了相关证据，被告人盛光祖及其辩护人进行了质证，控辩双方在法庭主持下充分发表了意见，盛光祖进行了最后陈述并当庭表示认罪、悔罪。庭审最后，法庭宣布休庭，择期宣判。
盛光祖于2022年3月被查。他出生于1949年，被查时已年近73岁。同年9月，盛光祖被开除党籍，通报称他“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”。
盛光祖曾先后担任海关和铁路系统的“一把手”。
公开履历显示，盛光祖曾在铁路系统工作了30余年，历任上海铁路局南京分局党委书记，杭州分局分局长、党委书记，南京分局分局长、党委书记，铁道部总经济师等职。
1999年，盛光祖升任铁道部副部长。一年后，其转任海关总署副署长，2008年升任海关总署署长。
2011年2月，盛光祖重回铁道系统任铁道部部长。同月，前任铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪违法被查。
接替刘志军担任铁道部一把手的第二天，盛光祖就召开铁路建设系统电视电话会议，明确表态“我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项目，在铁路工程招投标、物资设备采购等方面，坚决做到不批条子、不打招呼、不徇私情、不施加影响”。
2013年3月，国务院机构改革撤销铁道部，同时组建央企中国铁路总公司，盛光祖则由最后一任铁道部部长转为中铁总首任总经理。
2016年10月，他不再担任中铁总总经理。
